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湖北省交通規劃設計院股份有限公司、甘肅省交通規劃勘察設計院股份有限公司、湖北交投建設集團有限公司中標價：1728600萬元項目概況：本項目位于甘南藏族自治州，地處青藏高原與黃土高原過渡的甘、青、川三 省結合部。起終點：項目起點位于甘南州臨潭縣術布鄉江果河，與在建S60線卓 合高速公路及G316線相接；終點位于迭部縣城西側，與既有G345線平交相接。 線路全長約104.56公里。 技術標準：本項目主線采用雙向四車道一級公路技術標準，設計行車速度60公里/小時， 路基寬度20米。實施方式 ：本項目采用特許經營模式，具體特許經營實施方式：建設—運營—移 交（BOT）。項目資金來源：本項目估算總投資1

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21:107月9日 12:52魏定邦，甘肅省勞動模范，甘肅省公交建集團所屬甘肅省交通規劃勘察設計院股份有限公司高性能材料研究所所長。2010年，魏定邦踏入甘肅交通科研一線以后，便帶領研發團隊深耕細作，致力于推動公路工程新材料新技術的成果轉化與產業化應用。十五年間，他帶領團隊直面甘肅復雜地質與交通建設需求的雙重挑戰，從瀝青質量評價體系的精準構建，到伸縮縫修補技術的革命性突破；從“固廢筑路”理念的大膽提出，到超高性能混凝土等10余項成果的產業化落地，他用科技消納200萬噸工業固廢，鋪就綠色通途；以產學研融合培育行業英才，點亮創新火種，讓科研成果從實驗室走向了廣闊天地。今天的節目，就讓我們一起走進

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7月11日消息，國家知識產權局信息顯示，甘肅省交通規劃勘察設計院股份有限公司申請一項名為“一種降粘型聚羧酸減水劑及其制備方法和應用”的專利，公開號CN120289722A，申請日期為2025年04月。專利摘要顯示，本發明公開了一種降粘型聚羧酸減水劑及其制備方法和應用，屬于混凝土外加劑領域，解決了超高性能混凝土因水膠比低而導致的體系粘度大、漿體流動度低、澆筑困難的問題。制備方法：將甲基烯丙基聚氧乙烯醚溶于水中，配制成底液；將鏈轉移劑和還原劑溶于水中，配制成A液；將不飽和羧酸單體、含磺酸基團的單體和三乙氧基乙烯基硅烷溶于水中，配制成B液；將引發劑加入底液之后，在常溫下向底液滴加A液和B液，滴加結束

息，國家知識產權局信息顯示，甘肅省隴南公路事業發展中心、甘肅省交通規劃勘察設計院股份有限公司取得一項名為“一種橋梁樁基沉陷后的頂升加固結構”的專利，授權公告號CN223103732U，申請日期為2024年05月。專利摘要顯示，本實用新型涉及橋梁工程樁基頂升領域，具體為一種橋梁樁基沉陷后的頂升加固結構。解決了橋梁樁基沉陷后主梁頂升復位、樁基承載力不足的問題。頂升加固結構采用臨時頂升基礎結合臨時頂升設備，將加固承臺分為兩期澆筑，一期承臺與原橋承臺連接，作為頂升受力構件，頂升復位后澆筑二期承臺與新建樁基連接，實現樁基頂升和加固的目的。本申請橋梁樁基沉陷后的頂升加固結構將承臺分為二期澆筑，一期混凝土永

金融界2025年7月15日消息，國家知識產權局信息顯示，甘肅省交通規劃勘察設計院股份有限公司取得一項名為“一種擋土墻與鋼護欄連接結構”的專利，授權公告號CN223103703U，申請日期為2024年08月。專利摘要顯示，本實用新型屬于擋土墻技術領域，具體為一種擋土墻與鋼護欄連接結構，包括擋土墻體、鋼護欄體和緩沖機構，所述擋土墻體用于防止填土或土體變形失穩，所述鋼護欄體用于防止物體滑落，所述鋼護欄體包括設置在擋土墻體頂部的鋼柱，所述鋼柱設置有若干個，若干鋼柱的相對一側均固定連接有鋼桿，所述鋼柱的頂部活動插接有防腐帽，所述緩沖機構用于所述緩沖機構包括固定連接在擋土墻體頂部的固定塊，所述固定塊的頂部

近日，集團公司所屬交設股份暢隴公司承建的S13線中川機場高速紅柳灣大橋項目正式通車。項目建設中，面對復雜地質條件與高密度車流挑戰，暢隴公司克服交通導改、不中斷交通、有效施工時間短等困難，積極探索新材料和新工藝，采用工廠化預制UHPC（超高性能混凝土）輕型工字梁和RPC（活性粉末混凝土）裝配式橋墩蓋梁，大幅縮短了砼支模、澆筑、張拉等工序時間，加快了施工進度。通過精心組織，100天完成了一座160米裝配式橋梁建設。這場百日攻堅的背后，是新型建材與養護理念的深度融合。項目團隊采用多種創新方案：RPC、UHPC材料使橋梁自重減輕40%，顯著延長結構使用壽命；RPC蓋梁與UHPC工字梁采用“工廠化生產+

業——甘肅省交通規劃勘察設計院股份有限公司、甘肅恒石公路檢測科技有限公司、甘肅省公路工程質量試驗檢測中心有限公司以及甘肅智通科技工程檢測咨詢有限公司，均榮獲AA級。這已經是他們連續三年獲得此殊榮，凸顯出甘肅公交建集團的卓越表現?！?信用評價及意義 公路水運工程試驗檢測信用評價是交通運輸部對相關從業人員及其機構的一項綜合評價。該評價旨在衡量公路水運試驗檢測證書持有者及獲得相應等級證書機構的誠信行為，如履約承諾等。評價結果分為五個等級，其中AA級為最高，信用評分需達到95分及以上。這一評價不僅展現了機構在技術能力和管理水平上的綜合實力，更是企業市場投標和競爭的重要參考依據。此次榮獲公路水運工程試驗

編委會由來自大連理工大學、甘肅省交通規劃勘察設計院股份有限公司、哈爾濱工業大學、University of Bradford、福州大學、新加坡國立大學、西安建筑科技大學、華南理工大學、華僑大學、浙江工業大學、石家莊鐵道大學、蘭州交通大學、上海應用技術大學、澳大利亞悉尼科技大學、代爾夫特理工大學、上海交通大學、中交公路規劃設計院有限公司、美國斯蒂文斯理工學院、National University of Singapore、南洋理工大學、美國德州州立大學、Hacettepe University、Scotland’s Rural College、武漢理工大學、揚州大學、天津大學、香港大學、中山大